壯鄉(xiāng)發(fā)展不停步，闊步踏上新征程。近期，廣西多座大橋建設(shè)有了新進展，部分即將建成通車，看看哪座大橋在你家鄉(xiāng)？

龍女溝1號大橋  全幅架設(shè)完成

5月31日上午10時，隨著中國一冶融從（廣西融安至貴州從江）高速龍女溝1號大橋第一跨最后一片T梁平穩(wěn)落下，龍女溝1號大橋全幅順利架設(shè)完成，標志著中國一冶融從高速一期工程在重要節(jié)點發(fā)展上取得了階段性的勝利，為最后的通車目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。

(資料圖片僅供參考)

融從高速龍女溝1號大橋 陳子楠 攝

項目建成后，融從高速將成為貴州經(jīng)廣西至廣東方向最便捷的省際通道，也是貴州經(jīng)融水連接柳州至北海的出海通道，有效填補了柳北縣區(qū)高速公路網(wǎng)的空白，打通邊遠山區(qū)出行“最后一公里”。

培森柳江特大橋  主體工程完工

5月30日下午，“世界最大跨徑公路預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋”培森柳江特大橋橋面瀝青攤鋪工作全部完成，標志著該橋主體工程全面完工，為大橋通車邁出關(guān)鍵的一步。

培森柳江特大橋 皮林采 攝

培森柳江特大橋是賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）控制性工程，建成后賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）將實現(xiàn)全線通車，把金秀瑤族自治縣、象州縣、來賓市城區(qū)高效快速連接起來，有效解決來賓市東西片區(qū)交通不暢的“瓶頸”問題，縮短各縣（區(qū)）之間的時空距離，形成真正意義上的“1小時經(jīng)濟圈”。

橫州大橋  即將實現(xiàn)通車

橫州大橋是橫州市民翹首以盼的重要工程，目前橫州大橋已經(jīng)完成總合同額的97%左右，預(yù)計今年9月底10月初，達到交工通車的條件。

橫州大橋 橫州市融媒體中心供圖

橫州大橋是自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進的重大項目和民生工程。項目主線全長2.1公里，其中橫州大橋橋長888米，主橋為主跨400米的單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋，主橋橋面標準寬度41.0米（含吊索區(qū)）。橫州大橋是G324橫州市南繞城線公路的關(guān)鍵節(jié)點，大橋建成后將促進橫州市社會經(jīng)濟持續(xù)、快速發(fā)展，對于發(fā)展橫州市的旅游業(yè)和提高城市知名度具有重要意義。

防東鐵路西灣跨海雙線特大橋  年內(nèi)開通運營

5月28日凌晨，防東（防城港至東興）鐵路西灣跨海雙線特大橋海上連續(xù)梁合龍段完成混凝土澆筑，這座大橋6聯(lián)連續(xù)梁全部完成合龍。

防東鐵路西灣跨海雙線特大橋 陳磊 攝

防東鐵路是廣西沿海高鐵的延伸線，正線長46.897公里，設(shè)計為時速200公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留每小時250公里，是通達我國與東盟國家唯一海陸相連的口岸城市東興市的第一條鐵路。目前，防東鐵路站前工程建設(shè)已完成95%，全線預(yù)計今年內(nèi)開通運營。建成通車后，防城港至東興運輸時間僅需20分鐘。

武忻高速公路黔江特大橋  主塔順利封頂

5月25日，隨著來賓岸索塔最后一節(jié)段混凝土澆筑完成，廣西在建最高索塔、最大跨徑斜拉橋——武忻（武宣至忻城）高速公路黔江特大橋主塔順利封頂。

施工中的武忻高速黔江特大橋 黃艷芳 攝

據(jù)了解，該項目是武忻高速的關(guān)鍵控制性工程之一，武忻高速主線全長118.17公里，途經(jīng)來賓市武宣縣、興賓區(qū)等4個縣（市、區(qū)）和17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是橫跨來賓市東西方向的交通“大動脈”，為廣西高速路網(wǎng)29條聯(lián)絡(luò)線中的“聯(lián)6線”，是自治區(qū)統(tǒng)籌推進的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。